Дурль Неприбрежно
мистер. Дурль: Я думаю, что у нас есть шанс на 25 процентов. ... Мы думаем, что у нас есть лучшая ставка с точки зрения планирования и финансовых условий для M.t.a. [Владелец ярдов].
Как долго выросла будет на сайте?
Первое здание не начинается до примерно 2012 года. Мы не Хотите закончить до того, как 7 поезда [расширение] завершен, который сейчас находится в 2014 году, но сейчас о восьмилетней постройке, когда мы начнем строить первое здание.
может быть замедлен Экономические условия, означающие, что вы просто построили несколько зданий, или вам действительно нужна критическая масса и построить их все?
Вам нужно иметь критическую массу. Он может работать медленнее в экономических условиях, но мы ожидаем, что построили его как можно быстрее.
Что это было похоже на работу с Vornado Realty Trust Trust CEO STEVE ROTH?
Очень интересно - он Удерживает нас на наших пальцах.
Как так?
Он очень умный, и он [имеет] всегда спросил очень указанные вопросы.
Производительное партнерство не Всегда в этом случае в разработке, когда конкуренты работают вместе, верно?
Это правильно, да.
Почему вы думаете, почему это было разным?
Мы делимся Очень похожими философиями развития и аналогичные понятия дизайна.
Каковы эти философии?
Они в полном согласии с нами в экологическом аспекте. Мы собираемся построить высокоосудительный ответственный проект; Все получит максимально возможный рейтинг LEED, который мы можем. Но также, когда мы подходим к проектам зданий, как мы и [ворнадо] дизайн изнутри; То есть мы уверены, что здание работает на пассажире, а затем принять дизайнерские решения вокруг формы.
В вашу ставку, вы предложили людям двигателя от железных дорог до станции Пенна.
Люди двигатели, вы думаете о движущейся дорожной дороге - это как трансфер.
Сколько будет что-то вроде этой стоимости?
Я думаю, что это где-то около 400 долларов или 500 миллионов долларов ,
А выХотел бы разделить эту стоимость с каким-то правительственным агентством?
Часть, которая отправляется во двор, мы говорим, что будут самофинансированы. Мы верим, что это имеет наибольшее значение для продолжения 12-й авеню и Джавиты, и это должно финансироваться правительством.
Это повредит значение сайта без прямого соединителя в станцию Penn?
Это тяжелый вопрос, чтобы ответить; Мы верим, что это важная часть проекта.
- это 7 поезда достаточного?
Мы думаем, что вам нужно как полностью служить разработку.
Есть какие-либо ограничения на ставку, которую вы хотите, чтобы у вас не было?
Есть много из них.
Две из оригинальных пяти фирм не следовали рекомендациям дизайна. Как вы думаете, план сайта будет лучше без руководящих принципов?
Я думаю, что они могли бы допустить немного больше гибкости. Я думаю, что некоторые идеи, которые имели Бруилфилд, которые были вне руководящих принципов дизайна, насколько циркуляции, приносят много смысла.
Хотели бы вы поставить уличную сетку? < P> Это то, что имело бы смысл, но не допускается под зонированием.
с башней Банка Америки, насколько успешным является проект в целом по сравнению с тем, где вы думали, что это может быть несколько лет назад ?
Мы впереди нашей Pro Forma. Я предсказал аренду 100 долларов, и мы получаем более 150 долларов [квадратный фут] на верхних этажах.
комментариев